Có ưu đãi bất ngờ cho bạn hôm nay: Nắm bắt ngay!

FOB là gì trong xuất nhập khẩu? Khi nào nên sử dụng?

Author: T | Published: March 14, 2026

News Kiến thức về Thương mại quốc tế FOB là gì trong xuất nhập khẩu? Khi nào nên sử dụng?
FOB là gì trong xuất nhập khẩu? Khi nào nên sử dụng?

Trong hoạt động thương mại quốc tế, việc xác định rõ trách nhiệm giữa người bán và người mua là yếu tố rất quan trọng để đảm bảo quá trình giao dịch diễn ra thuận lợi. Một trong những điều kiện giao hàng được các doanh nghiệp xuất khẩu sử dụng phổ biến nhất là FOB, đặc biệt trong ngành nông lâm thủy sản. Theo số liệu Hải quan năm 2019, tỷ trọng xuất khẩu gỗ theo phương thức FOB chiếm tới 79,5% tổng giá trị xuất khẩu của ngành (Vneconomy). Vậy FOB là gì, điều kiện FOB quy định những trách nhiệm nào và khi nào doanh nghiệp nên sử dụng FOB? Bài viết dưới đây của Tradeint sẽ giúp bạn hiểu rõ cách áp dụng FOB trong xuất nhập khẩu.

FOB là gì?

FOB (tiếng anh: Free On Board) là một điều kiện giao hàng trong thương mại quốc tế, được quy định trong bộ quy tắc Incoterms 2020 do International Chamber of Commerce (ICC) ban hành. Theo điều kiện FOB, người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hóa đã được xếp lên tàu (qua lan can tàu) tại cảng xuất khẩu do người mua chỉ định. Từ thời điểm đó, mọi rủi ro và chi phí liên quan đến hàng hóa sẽ chuyển sang cho người mua. Nói một cách đơn giản:

  • Người bán chịu trách nhiệm cho đến khi hàng được xếp lên tàu
  • Người mua chịu trách nhiệm từ khi hàng rời cảng xuất khẩu

Ví dụ: FOB Hai Phong Port nghĩa là người bán chịu trách nhiệm đưa hàng lên tàu tại cảng Hải Phòng.

FOB áp dụng cho loại vận tải nào?

Một điểm quan trọng cần lưu ý là điều kiện FOB chỉ áp dụng cho vận tải đường biển hoặc đường thủy nội địa. Điều này có nghĩa FOB thường được sử dụng khi hàng hóa được vận chuyển bằng: Tàu container/ Tàu hàng rời/ Tàu chở dầu hoặc hàng rời. Trong hợp đồng thương mại, FOB luôn đi kèm với tên cảng, ví dụ: FOB Hai Phong, FOB Shanghai, FOB Ho Chi Minh City.

Trách nhiệm của người bán trong điều kiện FOB

Khi sử dụng điều kiện FOB, người bán phải thực hiện một số nghĩa vụ nhất định trước khi hàng được giao cho người mua.

1. Chuẩn bị hàng hóa

Người bán có trách nhiệm:

  • Sản xuất hoặc chuẩn bị hàng hóa theo hợp đồng
  • Đóng gói hàng đúng tiêu chuẩn vận chuyển quốc tế
  • Ghi nhãn và ký mã hiệu hàng hóa

2. Làm thủ tục xuất khẩu

Người bán cần hoàn thành các thủ tục xuất khẩu bao gồm:

  • Khai báo hải quan xuất khẩu (VNACCS)
  • Xin giấy phép xuất khẩu nếu cần
  • Chuẩn bị chứng từ xuất khẩu. Các chứng từ có thể bao gồm: hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ (C/O).

3. Vận chuyển hàng đến cảng

Người bán phải:

  • Vận chuyển hàng từ kho đến cảng xuất khẩu
  • Chịu chi phí vận chuyển nội địa + phụ phí xếp dỡ

4. Xếp hàng lên tàu

Nghĩa vụ cuối cùng: xếp hàng lên tàu, đảm bảo C/Y Cut-off (24-48h trước ETD). Khi hàng đã được xếp lên tàu, trách nhiệm của người bán coi như hoàn thành.

Trách nhiệm của người mua trong điều kiện FOB

Sau khi hàng đã được giao lên tàu, người mua sẽ chịu trách nhiệm cho các chi phí và rủi ro tiếp theo.

1. Thuê tàu hoặc đặt chỗ vận chuyển

Người mua có trách nhiệm:

  • Chọn hãng tàu
  • Đặt chỗ vận chuyển
  • Sắp xếp lịch tàu (ETD/ETA)

2. Thanh toán cước vận chuyển quốc tế

Các chi phí người mua phải trả bao gồm:

  • Cước vận chuyển quốc tế
  • Phụ phí hãng tàu
  • Phí lưu container tại cảng đến.

3.Mua bảo hiểm hàng hóa

Trong điều kiện FOB, người bán không bắt buộc phải mua bảo hiểm hàng hóa. Vì vậy người mua cần chủ động mua bảo hiểm để giảm rủi ro trong quá trình vận chuyển.

4. Làm thủ tục nhập khẩu

  • Khai báo hải quan nhập khẩu
  • Thanh toán thuế nhập khẩu
  • Vận chuyển hàng từ cảng đích về kho

Điểm chuyển giao rủi ro trong FOB

Một trong những nội dung quan trọng nhất của FOB là thời điểm chuyển giao rủi ro. Rủi ro chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được xếp lên tàu tại cảng xuất khẩu. Ví dụ: Nếu hàng bị hư hỏng hoặc mất mát sau khi đã lên tàu thì người mua sẽ chịu trách nhiệm, ngay cả khi người bán là bên giao hàng. Điều này giúp xác định rõ trách nhiệm khi xảy ra sự cố trong vận chuyển.

Cách tính giá FOB trong xuất nhập khẩu

Trong thương mại quốc tế, giá FOB là mức giá phổ biến được sử dụng trong báo giá và hợp đồng. Công thức: Giá FOB = Giá EXW + Phí vận chuyển nội địa + Phí làm thủ tục xuất khẩu + Phí bốc hàng lên tàu. Giá FOB không bao gồm: cước vận chuyển quốc tế, bảo hiểm hàng hóa, thuế và chi phí nhập khẩu **Ví dụ về giá FOB:**Giả sử một doanh nghiệp xuất khẩu cà phê từ Việt Nam với chi phí như sau:

  • Giá sản phẩm: 900 USD/tấn
  • vận chuyển nội địa: 50 USD
  • chi phí làm thủ tục xuất khẩu: 20 USD
  • phí bốc hàng lên tàu: 30 USD

=> Tổng chi phí: FOB Hai Phong = 1000 USD/tấn

So sánh FOB với các điều kiện Incoterms khác

Để giúp bạn hiểu rõ hơn về FOB, Tradeint sẽ so sánh với một số điều kiện giao hàng phổ biến khác.

Điều kiện Người thuê tàu / vận chuyển quốc tế Người mua bảo hiểm Điểm chuyển giao rủi ro Ghi chú
FOB Người mua Người mua Khi hàng được xếp lên tàu tại cảng xuất Phổ biến trong vận tải biển
CFR Người bán Người mua Khi hàng được xếp lên tàu tại cảng xuất Người bán trả cước vận chuyển
CIF Người bán Người bán Khi hàng được xếp lên tàu tại cảng xuất Người bán trả cước và mua bảo hiểm
FCA Người mua Người mua Khi giao cho người vận chuyển Áp dụng cho mọi phương thức vận tải
EXW Người mua Người mua Khi hàng được giao tại xưởng/kho người bán Người bán có trách nhiệm ít nhất

Khi nào nên sử dụng điều kiện FOB?

Điều kiện FOB nên được sử dụng khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển hoặc đường thủy nội địa, đặc biệt là hàng rời, hàng lỏng, hoặc hàng siêu trường siêu trọng. Đây là lựa chọn tối ưu khi nhà nhập khẩu muốn kiểm soát chi phí vận chuyển quốc tế, thuê tàu, và chịu rủi ro từ khi hàng lên tàu tại cảng xuất. FOB đặc biệt phổ biến trong các ngành nông sản, dệt may, thủy sản, linh kiện điện tử tại Việt Nam. Nhờ sự phân chia trách nhiệm rõ ràng, FOB giúp các nhà xuất khẩu dễ dàng quản lý chi phí và rủi ro trong giao dịch quốc tế. Lưu ý: Không nên dùng FOB cho hàng đóng container, vì rủi ro được chuyển giao từ lúc hàng trên tàu, trong khi container thường được giao tại bãi (CY/CFS). Doanh nghiệp nên sử dụng FCA thay thế.

Kết luận

FOB là một trong những điều kiện giao hàng quan trọng và phổ biến nhất trong thương mại quốc tế. Theo quy tắc này, người bán hoàn thành nghĩa vụ khi hàng hóa đã được xếp lên tàu tại cảng xuất khẩu. Việc hiểu rõ FOB giúp doanh nghiệp xác định chính xác trách nhiệm giữa người bán và người mua, tính toán chi phí vận chuyển hợp lý và hạn chế rủi ro trong quá trình giao dịch quốc tế. Nếu bạn làm việc trong lĩnh vực logistics hoặc xuất nhập khẩu, việc nắm vững FOB cùng các điều kiện trong Incoterms sẽ giúp bạn quản lý hoạt động thương mại hiệu quả. Theo dõi Tradeint ngay để được liên tục cấp nhật những kiến thức trong thương mại quốc tế nhé!

Share this article: